{"id":6155,"date":"2022-10-05T16:46:19","date_gmt":"2022-10-05T14:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/climatetrade.com\/?p=6155"},"modified":"2023-08-09T13:26:41","modified_gmt":"2023-08-09T11:26:41","slug":"por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"title2post\">El camino hacia un mundo Net Zero es largo y arduo, y probablemente no deber\u00eda hacerse en avi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>La aviaci\u00f3n se considera uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar: lea este art\u00edculo para saber por qu\u00e9.<\/p>\n<h2><strong>La contribuci\u00f3n de la aviaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico<\/strong><\/h2>\n<p>La aviaci\u00f3n mundial, que incluye aviones de pasajeros y de carga, es responsable de casi el 2 % de las emisiones de gases de efecto invernadero y del 2,5 % de las emisiones de CO2 (alrededor de mil millones de toneladas en 2018). Eso es mucho menos que el transporte por carretera (11,9 % de los GEI) o incluso el ganado (5,8 %). Pero el efecto de estas emisiones se ve agravado por los impactos colaterales de volar.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Our World in Data, \u201cadem\u00e1s de emitir CO2 al quemar combustible, los aviones afectan la concentraci\u00f3n de otros gases y contaminantes en la atm\u00f3sfera. Producen un aumento a corto plazo, pero una disminuci\u00f3n a largo plazo del ozono (O3); una disminuci\u00f3n en el metano (CH4); emisiones de vapor de agua; aerosoles de azufre; y estelas de agua. Mientras que algunos de estos impactos resultan en calentamiento, otros inducen un efecto de enfriamiento. En general, el efecto de calentamiento es m\u00e1s fuerte\u201d.<\/p>\n<p>Al final, el sector de la aviaci\u00f3n es considerado responsable del 3,5% del calentamiento global.<\/p>\n<h2><strong>Combustibles alternativos para descarbonizar la aviaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>El combustible es el mayor contribuyente a la huella de carbono de los viajes a\u00e9reos. Eliminar las emisiones del combustible de aviaci\u00f3n contribuir\u00eda a una reducci\u00f3n del 65 % en las emisiones de carbono del sector, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA).<\/p>\n<h3><strong>Sustainable Aviation Fuel<\/strong><\/h3>\n<p>Actualmente, la \u00fanica alternativa al queroseno, el combustible preferido para los aviones, es el Combustible de Aviaci\u00f3n Sostenible (Sustainable Aviation Fuel o SAF), esencialmente un biocombustible que puede fabricarse a partir de casi cualquier tipo de residuo (plantas, aceite de cocina, ropa usada, etc.). Si bien la quema de estos productos genera emisiones de CO2, el SAF presenta una reducci\u00f3n en las emisiones del ciclo de vida de hasta un 80 % en comparaci\u00f3n con el combustible tradicional. Esto se debe a que en parte est\u00e1 hecho de plantas, que absorben CO2 para crecer, y en parte a que evita las emisiones de gases de efecto invernadero de los vertederos o el tratamiento de residuos. Adem\u00e1s, el SAF no puede fabricarse con materiales que desv\u00eden el uso de la tierra de la producci\u00f3n de alimentos o de los productos de la deforestaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Una de las ventajas de SAF es que se puede mezclar con combustibles convencionales para reducir la huella de carbono de los vuelos sin tener que modificar los motores de los aviones. Sin embargo, el SAF puede ser hasta ocho veces m\u00e1s caro que el queroseno, lo que lo hace prohibitivo en muchos casos.<\/p>\n<h3><strong>Hidr\u00f3geno verde<\/strong><\/h3>\n<p>La otra alternativa al queroseno es el hidr\u00f3geno verde, una tecnolog\u00eda que a\u00fan est\u00e1 en desarrollo pero que eliminar\u00eda el 100 % de las emisiones derivadas del combustible de los viajes a\u00e9reos. El hidr\u00f3geno es un combustible de cero emisiones que se puede producir a partir de diferentes fuentes: el hidr\u00f3geno marr\u00f3n se produce quemando carb\u00f3n, lo que anula su prop\u00f3sito de cero emisiones; y el hidr\u00f3geno azul se fabrica a partir de combustibles f\u00f3siles, con captura de CO2 integrada en el proceso (esta se considera actualmente como la mejor opci\u00f3n para reducir las emisiones a un costo razonable). El hidr\u00f3geno verde es el verdadero cambio de juego, ya que se produce a trav\u00e9s de la electr\u00f3lisis del agua utilizando energ\u00eda renovable. Su producci\u00f3n casi no tiene impacto en el medio ambiente, por lo que es la opci\u00f3n m\u00e1s sostenible para la aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El hidr\u00f3geno verde todav\u00eda es muy costoso de producir, pero su costo se est\u00e1 reduciendo a medida que la energ\u00eda renovable se vuelve m\u00e1s barata y la demanda de electrolizadores est\u00e1 aumentando. Los motores de hidr\u00f3geno son diferentes de los motores de combustibles f\u00f3siles, pero las aerol\u00edneas ya est\u00e1n pilotando aviones de hidr\u00f3geno: el ZEROe de Airbus pretende ser el primer avi\u00f3n comercial de cero emisiones. Se estima que el hidr\u00f3geno entrar\u00e1 en la combinaci\u00f3n de combustibles de la aviaci\u00f3n en la d\u00e9cada de 2030.<\/p>\n<h2><strong>La compensaci\u00f3n de carbono para la aviaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>El sector de la aviaci\u00f3n necesita apoyar el desarrollo de combustibles de cero emisiones a trav\u00e9s de se\u00f1ales de inversi\u00f3n y demanda, para hacerlos m\u00e1s asequibles. Pero mientras tanto, la mejor opci\u00f3n para la industria es compensar la huella de carbono asociada con los viajes a\u00e9reos.<\/p>\n<p>ClimateTrade ofrece una API que se puede integrar en las plataformas de reserva de vuelos para brindar a los viajeros la opci\u00f3n de compensar las emisiones de carbono de sus vuelos. La API est\u00e1 conectada al marketplace de ClimateTrade, donde est\u00e1n disponibles m\u00e1s de 60 proyectos de mitigaci\u00f3n de carbono certificados. Todas las transacciones se realizan a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda blockchain, lo que brinda a los clientes una visibilidad integral de d\u00f3nde y c\u00f3mo se usa su dinero. Esta trazabilidad mejora enormemente tanto el impacto positivo de la compensaci\u00f3n de carbono como la transparencia de la comunicaci\u00f3n con los viajeros. Consulta el <a href=\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/casos-de-exito\/aviacion\/iberia\/\">proyecto piloto que realizamos con Iberia<\/a>.<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/market.climatetrade.com\/results\/es\">visite nuestro marketplace<\/a> o <a href=\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/contacto\/\">p\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El camino hacia un mundo Net Zero es largo y arduo, y probablemente no deber\u00eda hacerse en avi\u00f3n. La aviaci\u00f3n se considera uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar: lea este art\u00edculo para saber por qu\u00e9. La contribuci\u00f3n de la aviaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico La aviaci\u00f3n mundial, que incluye aviones de pasajeros y de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":6152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n? - ClimateTrade<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La aviaci\u00f3n se considera uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar: lea este art\u00edculo para saber por qu\u00e9.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n? - ClimateTrade\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La aviaci\u00f3n se considera uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar: lea este art\u00edculo para saber por qu\u00e9.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ClimateTrade\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-05T14:46:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-08-09T11:26:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jade Plasencia\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jade Plasencia\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jade Plasencia\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/person\/d6226a07c3a95456f05c0ea7715477ca\"},\"headline\":\"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n?\",\"datePublished\":\"2022-10-05T14:46:19+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-09T11:26:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/\"},\"wordCount\":958,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg\",\"articleSection\":[\"Noticias Cambio Clim\u00e1tico\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/\",\"url\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/\",\"name\":\"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n? - ClimateTrade\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-05T14:46:19+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-09T11:26:41+00:00\",\"description\":\"La aviaci\u00f3n se considera uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar: lea este art\u00edculo para saber por qu\u00e9.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg\",\"width\":2560,\"height\":800,\"caption\":\"decarbonize aviation\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"ClimateTrade\",\"item\":\"https:\/\/climatetrade.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Noticias Cambio Clim\u00e1tico\",\"item\":\"https:\/\/climatetrade.com\/es\/category\/noticias-cambio-climatico\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/climatetrade.com\/\",\"name\":\"ClimateTrade\",\"description\":\"Carbon Offsetting Solution\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/climatetrade.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#organization\",\"name\":\"ClimateTrade\u2122\",\"url\":\"https:\/\/climatetrade.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0.png\",\"width\":200,\"height\":200,\"caption\":\"ClimateTrade\u2122\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/person\/d6226a07c3a95456f05c0ea7715477ca\",\"name\":\"Jade Plasencia\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b393ce6ae59fdfd2172c8009e750da5f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b393ce6ae59fdfd2172c8009e750da5f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jade Plasencia\"},\"url\":\"https:\/\/climatetrade.com\/author\/jade-plasenciaclimatetrade-com\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n? - ClimateTrade","description":"La aviaci\u00f3n se considera uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar: lea este art\u00edculo para saber por qu\u00e9.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n? - ClimateTrade","og_description":"La aviaci\u00f3n se considera uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar: lea este art\u00edculo para saber por qu\u00e9.","og_url":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/","og_site_name":"ClimateTrade","article_published_time":"2022-10-05T14:46:19+00:00","article_modified_time":"2023-08-09T11:26:41+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":800,"url":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jade Plasencia","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Jade Plasencia","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/"},"author":{"name":"Jade Plasencia","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/person\/d6226a07c3a95456f05c0ea7715477ca"},"headline":"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n?","datePublished":"2022-10-05T14:46:19+00:00","dateModified":"2023-08-09T11:26:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/"},"wordCount":958,"publisher":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg","articleSection":["Noticias Cambio Clim\u00e1tico"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/","url":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/","name":"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n? - ClimateTrade","isPartOf":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg","datePublished":"2022-10-05T14:46:19+00:00","dateModified":"2023-08-09T11:26:41+00:00","description":"La aviaci\u00f3n se considera uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar: lea este art\u00edculo para saber por qu\u00e9.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#primaryimage","url":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg","contentUrl":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Blog-ClimateTrade.jpg","width":2560,"height":800,"caption":"decarbonize aviation"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/por-que-es-tan-dificil-descarbonizar-la-aviacion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"ClimateTrade","item":"https:\/\/climatetrade.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Noticias Cambio Clim\u00e1tico","item":"https:\/\/climatetrade.com\/es\/category\/noticias-cambio-climatico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil descarbonizar la aviaci\u00f3n?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#website","url":"https:\/\/climatetrade.com\/","name":"ClimateTrade","description":"Carbon Offsetting Solution","publisher":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/climatetrade.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#organization","name":"ClimateTrade\u2122","url":"https:\/\/climatetrade.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0.png","contentUrl":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0.png","width":200,"height":200,"caption":"ClimateTrade\u2122"},"image":{"@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/person\/d6226a07c3a95456f05c0ea7715477ca","name":"Jade Plasencia","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/climatetrade.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b393ce6ae59fdfd2172c8009e750da5f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b393ce6ae59fdfd2172c8009e750da5f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jade Plasencia"},"url":"https:\/\/climatetrade.com\/author\/jade-plasenciaclimatetrade-com\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6155"}],"collection":[{"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6155"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29927,"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6155\/revisions\/29927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climatetrade.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}